Die HYTRA hat es geschafft, ein innovatives Schiffsdesign zu entwickeln, welches die herkömmlichen LNG-Tankerdesigns lange hinter sich lässt… Daher haben wir Patente beantragt, um den nächsten Schritt in Sachen Klimawandel zu gehen.
Diese Flüssigwasserstofftanker verfügen über ein beeindruckendes Volumen von 60.000 Kubikmetern und bieten die Flexibilität für eine weitere Skalierbarkeit bei Bedarf, wobei die derzeitige Größe um das Sechzigfache größer ist als der derzeitige LH2 Tanker.
Die Schiffe zeichnen sich durch ihre hohe Effizienz und kostengünstige Transportfähigkeit aus und werden daher eine große Bedeutung für das Wachstum des Wasserstoffmarktes haben. Wir werden Wasserstoff für rund 0.76 Dollar pro kg in unserem ersten Projekt transportieren, und setzen uns weithin ab von den derzeitigen Preisen!
Was bringt die Zukunft?
Unsere ersten Projekte zielen darauf ab, in den Großmengentransport von LH2 nach Nordamerika und Europa einzusteigen. Dies wird den derzeitig überhöhten Preis für Wasserstoff senken und damit für die Fortentwicklung der Wasserstoffeinführung entscheidende Impulse liefern. Die Preise werden auch in größeren zukünftigen Projekten sinken…