Er ist unser Ein-und-alles – der neue LH2-Tanker.
Tanker sind die universellen Transportmittel für Flüssigkeiten und Gase auf den Weltmeeren. Ohne sie gibt es keine Wirtschaft, keine Zivilisation, eben nichts.
Wir entwickeln derzeit den ersten großen LH2-Tanker mit einer Kapazität von 60.000 Kubikmetern (4.120 Tonnen) flüssigem Wasserstoff. Das ist eine sehr große Menge im Vergleich zum ersten aller seegängigen Tanker für LH2 mit nur 1.250 m3. Doch ist dieser Sprung notwendig – sehr sogar. Wenn die Transportmenge ansteigt, sinkt der Marktpreis für Wasserstoff. Wenn dieser dann niedrig genug ausfällt, dann startet der Wasserstoffmarkt durch. Unser Tankschiff wird dies ermöglichen, denn die Schiffbaukosten steigen nicht proportional zur Transportmenge.
Unser Design ist absolut neu und zum Patent angemeldet. Wir können es daher noch nicht öffentlich zeigen. Doch können wir seine Vorteile aufzeigen:
- Geringer Kraftstoffverbrauch durch eine neuartige Rumpfform
- Hohe Reisegeschwindigkeit – schnelle Reisen
- Grüner Antrieb durch Carbon-neutrale Energieträger
- Geringere Baukosten durch geringen Stahleinsatz
- Neues innovatives Isolierkonzept
- Neue Tankbauform mit großer Effizienz
- Hohe Sicherheit
Es gibt in Zukunft noch eine Menge zu sehen. Schauen Sie gerne mal wieder vorbei!